[摘要] 2011年，旅顺口区大力推进交通建设，正在将该区的绿色经济、优势旅游、魅力人居等核心功能串接在一起，实现各功能引擎的强力共振。2011年轻轨将领衔“畅达旅顺”，这个旅顺口区交通配套升级将更给力，推进旅顺发展实现再次加速。
以路为媒功能引擎共同给力旅顺发展
除了作为城市整体运转的重要支撑外，交通还对不同的城市功能有着直接的影响。无论对于城市行政、产业发展，还是市民生活，交通同样都作为不可或缺的配套功能为其发展提供着有力支持。2011年，旅顺口区大力推进交通建设，正在将该区的绿色经济、优势旅游、魅力人居等核心功能串接在一起，实现各功能引擎的强力共振，共同给力旅顺口区的整体发展。
推动经济：加强组团联动强化枢纽地位
旅顺以造船为代表的第二产业和以高新技术为代表的第三产业，都是旅顺强劲有力的经济发展引擎。而交通环境的提升，对于区域经济的发展也有着至关重要的推动作用。作为目前国内罕有的同时拥有港口、铁路、火车轮渡、高速公路及城市轻轨“五位一体”交通体系的城区，旅顺口区在推动经济发展上具有强大的交通优势。
而在与大连其他城市组团的连接上，轻轨8号线的建设起到了重要的升级作用。其所贯穿的旅顺南路软件产业带作为未来绿色产业和低碳经济发展的重要引擎，规划形成“一带多园”的发展格局，正在成为大连新的增长极，吸引大量高知人群的涌入。而轻轨8号线不仅将把这些高新科技资源输送到旅顺，带动旅顺的高新产业发展，同时也将把旅顺的生活带到高新产业人甚至全大连人的面前。当出行变得更加便捷，置业旅顺受到不少高新产业人的青睐，也为旅顺形成了新的人才吸引力。
此外，由烟大轮渡和渤海通道组成的海上通路，也将进一步放大旅顺在整个大连甚至全东北的枢纽价值。2006年11月，烟大铁路轮渡正式开通试运营，有效提高了大连、山东两地之间货物周转速度，加强了两地对旅顺发展的辐射和拉动作用，同时也使旅顺正式由铁路运输的末端转化为贯穿南北大通道的跨海枢纽。2010年1月，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动。今年，旅顺开发区总投资4亿元的交通枢纽工程也已经完成了前期场平工作。对外交通的突破性拓展，将为旅顺主力产业的发展提供强大的对外运输支持力，同时提升区域开放程度和国际关注度、强化区域枢纽地位。而旅顺的经济发展，正乘着交通升级的东风，在更大的国际舞台上实现新的价值飞跃。
助力行政：快捷路网增益行政辐射力
作为一个区域所有社会公共事务的决策和服务中心，区域行政中心的辐射力和辐射效果在很大程度上取决于其辐射半径。而辐射半径不仅取决于行政中心的地理位置，也受到交通便捷度的直接影响。
2003年，为配合旅顺新城规划建设，旅顺口区行政中心从老城区北迁至水师营。从地理位置上优化了行政中心对新城区的辐射效果。而随着近几年旅顺口区进一步落实全域城市化和“五城一都”战略的提出，多个城区功能中心先后崛起。尤其是对该区西部临港区域和北部区域的拓展，进一步扩大了行政中心的辐射范围。因此，在行政中心保持原位的前提下，交通的升级就成为提升行政辐射效果的方式。
目前，行政中心的向西辐射可以经新城大街（郭水路）、马北路、大兴路旅顺新港。而年底轻轨8号线如期贯通后，不仅将增添一种新的交通方式，还将进一步提升这一方向路线的行进速度。而向北的辐射，则可以通过G202国道旅顺北路、土羊高速公路及水西线实现。
便捷的交通有效地提升了行政中心的辐射效果。随着旅顺口区内外交通的进一步升级，将进一步为整个旅顺口区的新城拓展和全域建设提供有力支持。
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