[摘要] 高铁的开通对各航空公司大连到东北各地的航线将造成一定的影响。记者昨日从各大航空公司获悉，目前各航空公司也都做好了在高铁开通后的初期调整哈大高铁沿线航班架次的准备。而一些旅行社和游客也在算自己的账。
（来源：半岛晨报）近期东北三省遭遇入冬以来的降雪，让试运行已经一个多月的动车首次遭遇高寒考验，哈大高铁不负众望地经受住了低温、降雪、冰冻的考验。昨日，记者从铁路部门了解到，哈大高铁在试运行期间，已经完成正式开通运营前的安全评估，哈大高铁能否破解东北地区的寒冷和降雪难题，目前已经有了答案，因为近期哈大高铁哈尔滨至沈阳段的10多列对开列车，都能够在降雪、大风的恶劣天气条件下，正点完成试运行任务。
关键词：保温层
车厢“外套”确保车内20℃以上
哈大高铁采用的是CRH380B型高寒动车组，它是在CRH380BL型动车组基础上针对东北地区高寒运用环境优化而来的，列车运营过程中适应的环境温度为零上40℃至零下40℃，在低温条件下也能够达到350公里的设计时速。
沈阳铁路局沈阳北动车应用所的工程师介绍，近期辽宁、吉林境内普降大雪，哈大高铁列车行驶线路上的一些地区，外面的积雪厚度达到10多厘米，气温降至零下10摄氏度左右，但此时哈大高铁列车内的温度却是恒温，始终保持在20℃至24℃之间。
这是因为车厢在车体与内部装饰层之间，独有保温材料制成的“保温夹层”，这就好像是给车厢穿上了一件“外套”。
关键词：加热道岔
降雪后铁轨会扫雪、融冰
为确保哈大高铁在冬季的运营安全，列车沿线各车站、线路所、动车所全部设置了道岔融雪装置，可以在低温环境下运行，启动道岔加热装置。
一旦遇到雨雪冰冻天气，铁路部门调度中心和各车站装有的远程控制终端设备，可以采取自动或者手动启动方式，采用电加热的方式为道岔及周边线路进行融雪融冰，这样能够确保哈大高铁列车通过时道岔的积雪不会影响列车安全通行。
关键词：不怕冷
控制系统有“裙摆”保护
在哈大高铁列车的车厢底部，有一条条类似“裙摆”的装置，内部则是列车的传动、线路等控制系统，这些暴露在外界的设施，正是在“裙摆”的保护下才能够正常工作的。
据介绍，这些装置叫“裙板仓”，可以有效杜绝列车飞驰过程中雪花、雨水、沙石等进入车体底部，同时通风的设施又能够保证内部设备的有效散热。
而在车体内部，列车独有的自动加热、伴热装置能够有效保证整个列车不会挨冻。一旦列车外部环境气温低于5℃，列车内的自动加热装置就会启动，对车厢内的排水、电气、传感等线路进行电控加热。同时，像排污口、送水管道、油路等管线外部，都装有保温材料，在低温冰雪条件下，再加上加热装置的温度，能够确保列车内部“血管”的正常输送。
如何操作自助售票机
例如，想购买一张12月25日沈阳站到哈尔滨站的哈大高铁列车二等座席车票，在自动售票机上就可以这样操作。
点击“选择发站”
确定出发车站为“沈阳站”
点击“到站更改”
确定到达车站为“哈尔滨站”
点击“日期更改”
选择发站日期“2012-12-25”
选择车次
确定合适时间的“G****次”列车
点击“张数更改”中“加”或“减”
选择二等席别及购票张数为“1”
点击“确认购票”确认车票信息在“二代身份证读卡处”刷二代身份证（不分正反面）正在读取身份证信息请稍后支付现金
只能识别面值5、10、20、50、100元的第四版和第五版人民币，并请单张逐一插入。
转银行卡支付
可使用带银联标识的各行银行卡及收单行发行的银行卡，刷卡后按照票价自动划对应金额。
取走车票，找回零钱
多知道点
高铁磁卡票请勿折叠
1、自动售票机打印出车票并送出零钱后，请旅客在屏幕上的提示时间内取走，并仔细核对所买车票的信息和张数是否正确；
2、如果在购票过程中出现问题，请及时与车站值班窗口的工作人员取得联系；
3、包括哈大高铁在内的动车组列车车票为淡蓝色磁卡票，检票过程中需要刷卡进站，因此不要将磁卡票折叠、弯曲，以免出现闸机不识别的情况。
购票指南
用自动售票机别忘带身份证
虽然哈大高铁的票价及车次还未最终确定，但身为动车组列车的一员，未来在车站的自动售票机上，也能够买到哈大高铁列车的车票。
昨日，记者来到沈阳站售票大厅，这里的8台自动售票机目前可发售北京、大连、哈尔滨方向的动车组列车及特快列车的全价票，旅客也可以凭借本人的二代身份证办理互联网购票换票业务、电话取票业务。
“站内人工售票窗口及自动售票机在硬件设备已经为哈大高铁开通做好了准备，开通日期确定后，站里将会得到有关车票、车次的升级信息，届时广大旅客就可以购买哈大高铁列车的车票了。 ”
沈阳站党委副书记吕国介绍，其实在自动售票机上购买哈大高铁列车车票，与购买一般动车组列车车票没有什么区别，非常方便。
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