[摘要] 同时，疏港路拓宽改造、大连湾海底隧道完成后，这两条交通动脉可在大连港四号码头、原黑嘴子渔市附近形成连通，车流可以快速被疏导，避免形成新的拥堵点。
疏港路拓宽改造后，市民怎么过马路呢？
将建3座人行天桥
疏港路拓宽改造在即，按计划在2016年7月底前完工、变身双向8车道，成为城市快速路。“到时候车流量更大、车速更快，市民怎么过街呢？”市民李先生昨天询问本报。记者昨天从正在公示中的环境信息中获悉，在疏港路拓宽改造的同时，将在沿线建设3座人行天桥。
3座人行天桥解决过路难
据环评披露，疏港路的西北路至跨长大铁路铁路桥改建终点段，原立交环形匝道处改建人行天桥1座。跨长大铁路桥桥终点至东联路上桥匝道段，道路两侧绿化重新设计，绿化带中设置人行木栈道连接侯一与侯二小区公交站，并于侯二小区处新建1座人行过街天桥。
第3座立交桥在香炉礁东至港湾广场段，为解决行人南北向交通，在菜市桥西侧新建1处人行天桥与地道相结合的过街设施。疏港路拓宽改造工程包括新建道路工程11.86万平方米，人行木栈道0.28万平方米等内容。
缓解东西向拥堵，将和海底隧道“握手”
据市城建局披露，为将疏港路从现在的双向四车道，“放粗”到双向八车道，将要拆除疏港路旁的4条铁路线。拆除铁路线，为城市道路建设腾出空间，拆除线路如此多，如此长，这在范围内前所未有，属于首次尝试。
目前，我市机动车保有量快速增长。疏港路东起东港商务区，西接西南路，是我市核心区东西方向的主要快速路，也是“七纵七横”快速路系统重要的“一横”。疏港路现有双向四车道，其中绿波至香炉礁段通过划分潮汐车道实际按双向五车道运行，目前交通已达饱和状态。
在早晚高峰期，我市东西向交通潮汐现象明显，疏港路拓宽改造能缓解东西向拥堵现状，实现快速通行需要，可以形成中心城区北侧东西向交通走廊，满足周边区域发展需要，方便周边居民出行。
同时，疏港路拓宽改造、大连湾海底隧道完成后，这两条交通动脉可在大连港四号码头、原黑嘴子渔市附近形成连通，车流可以快速被疏导，避免形成新的拥堵点。
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