[摘要] 据悉，大连市金普城际铁路延伸线工程即金普南线工程，线路全长22.8公里，“该线和地铁1、2号线共有一座车站，也就是大连北站站，金普南线与地铁1、2号线在地下形成立体交叉，乘客在站内不同楼层间上下行走，即可完成换乘，很方便。”大连市地铁有限公司有关人员介绍说。
“要是从金石滩往大连市内走，下了快轨3号线，能直接坐上地铁就好了。”家在金石滩、工作在沙河口区的唐女士昨天称。近日，市建委在官方网站上对大连市金普城际铁路延伸线工程进行环境信息公告。这条轨道交通线将一手拉住地铁，一手牵起快轨3号线，市民今后在多条轨道交通线间换乘将更便捷。
据悉，大连市金普城际铁路延伸线工程即金普南线工程，线路全长22.8公里，“该线和地铁1、2号线共有一座车站，也就是大连北站站，金普南线与地铁1、2号线在地下形成立体交叉，乘客在站内不同楼层间上下行走，即可完成换乘，很方便。”大连市地铁有限公司有关人员介绍说。
出了大连北站后，金普南线会沿华北路向东敷设，在后盐立交桥前右转，敷设于既有3号线北侧，穿后盐村、既有哈大铁路，沿哈大铁路北侧绿地敷设，下穿G201国道、金前路，沿G202国道、胜利路、金华路，永安大道地下敷设，过北大河后出地面，穿三里村至十九局站；之后线路接入快轨3号线九里支线，并利用既有线到达九里站，至金普南线设计终点，并与金普城际铁路连接。
据公告披露，金普南线共设车站8座，其中新建车站6座。“这条轨道交通线多数是在地下，新建的十九局高架站距离现有的快轨3号线十九局站不远，两者将来会通过一条连廊进行‘沟通’。”大连市地铁有限公司工作人员称，金普南线8座车站中只有十九局站、九里站为地上高架站。
后盐，是金普南线牵起地铁和快轨3号线的关键之处。按计划，在快轨3号线扩能改造过程中，其后盐站的功能区将会进行改善。今后，市民从设置在地下的金普南线后盐站出来，无需经过很长，即可上楼、搭乘现有快轨3号线。金普南线既可以和大连地铁1、2号线在大连北站站换乘，也和快轨3号线在后盐站进行换乘。待金普南线通车，市民唐女士的愿望就能成真。
就在大连北站、后盐、十九局、九里等地点，今后随着地铁、快轨线互相交会，我市轨道交通线将形成网状结构，由于轨道交通具备准点率高、几乎不存在交通拥堵等特点，因此市民今后乘坐地铁、快轨出行，有望比驾驶私家车更加准时、快捷。
金普南线共设车站8座，其中新建车站6座。在新建6座车站中，有5座是地下站，分别为后盐、前关、陶瓷城、金州、八一路，剩下1座是新建的十九局高架站。另外，改造既有九里站1座；利用已建成车站1座：大连北站站。
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