[摘要] 但现在，高速修到了长兴岛，从岛里开往大连的高速直达快客也在6月8日开通，居民出行难的现象已经成为历史。老顾乘坐直达快客，到大连仅需1个小时的时间。另外，全程票价也仅需30元。行程时间缩短了，车辆更舒适了，出行费用却降低了，老顾笑了，“早晨坐快客到大连，办完事还能在市内逛逛，啥时候想回去都成。
提起长兴岛，可能会有市民说，那里离大连太远。但是，如果从长兴岛到大连仅需1个，你还会说远吗？在交通高峰时段，从中山广场到南关岭，市民所花费的时间可能还会超过1个。那么，到底是什么缩短了时空的距离？记者在长兴岛经济区采访发现，当地大力发展公共交通事业，使得长兴岛跻身大连1经济圈。“长兴岛锅里的饺子，到大连还是热乎的。 ”
“时空隧道”缩短时间一半多
在今年6月8日以前，市民乘坐客车从长兴岛到大连市区，其路线是怎样的？ 56岁的长兴岛居民顾文利给出了答案。他需要花41元购买一张客车票，然后坐着大客车朝着瓦房店复州城驶去。然后，大客车经老虎屯到普兰店、金州，最后才能到大连。早晨出门，到大连往往已是快到了晌午，在路上花费的时间需要3个。
老顾在大连市内办事时，总是紧赶慢赶，往往顾不上吃饭。因为，返程的末班大客车12点40分就要出发。等他再回到长兴岛时，时间已经接近16时。这一天，就这么过去了。老顾说，由于大客车并不走高速，因此免不得会“绕圈子”，长兴岛居民出行浪费了大把的时间。
但现在，高速修到了长兴岛，从岛里开往大连的高速快客也在6月8日开通，居民出行难的现象已经成为历史。老顾乘坐快客，到大连仅需1个的时间。另外，全程票价也仅需30元。行程时间缩短了，车辆更舒适了，出行费用却降低了，老顾笑了，“早晨坐快客到大连，办完事还能在市内逛逛，啥时候想回去都成，因为末班车是在傍晚。 ”
12月23日，大连市民武先生到长兴岛办事。临回大连时，朋友拿给武先生两盒刚出锅的饺子，用毛巾包裹着。没想到，等武先生回到大连家中，饺子还有热乎气。
敢于碰硬大力发展公共交通
现在，长大高速快客线路,每天运行10个班次，发送旅客600余人，方便了市民的出行，实现了岛内市民多年的夙愿。这一切，都跟长兴岛经济区管委会大力开展交通基础设施建设的重大举措密不可分。而记者采访发现，在成就的背后，还有一些鲜为人知的故事。
王文庆，长兴岛经济区道路运输管理所客运科科长。王文庆说，过去的长兴岛，交通落后，当地居民甚至用“长兴岛、长兴岛，除了石头全是草”来形容当时的场面。长兴岛作为新兴群岛城市，其经济发展取得了瞩目的成就，但城际交通却是个老大难的问题。“交通速度一定要跟得上城市经济建设的发展速度。 ”管委会下定决心，要改变这一局面。
不过，当开通长大高速快客提上议事日程时，却遇到了不小的阻力。阻力来自于一些原先经营线路的人员，他们的利益受到了影响，因而提出了反对意见。百姓的利益是最重要的，管委会敢于碰硬，采取了有效措施，保障长大高速快客最终顺利开通。
“告别”农村变身现代城市
开辟“时空隧道”，仅仅是近几年来长兴岛经济区大力开展基础设施建设所取得的成果之一。在交通设施建设方面，还有好消息不断传来。经过几年的努力，岛内公交车辆由最初的14台发展为现在的54台，开通了17条公交线路。去年，50台出租车上路运营，填补了长兴岛无出租车的历史。
去年，总建筑面积为5.25万平方米、总投资4.28亿元的长兴岛交通枢纽工程开始启动，它的建设将实现铁路客运、长途客运、公交客运、出租车客运等多种交通工具、零公里换乘。此外，游艇码头和普湾新区到长兴岛快轨线路也正在规划建设中。贯通海陆、四通八达的交通网络在长兴岛已初显雏形。
记者实地探访发现，长兴岛的城市功能正日趋完善，绿化、水利、商业、卫生、教育等基础设施建设取得了不小的成就。去年以来，长兴岛相继完成了市民广场、湿地公园、新港广场、长兴岛体育公园的建设。同时，长兴岛大力开发商业项目，以衡逸时尚购物中心、衡逸商业步行街、友谊五星级酒店等为代表的一批商业项目正在抓紧建设。此外，三级甲等医院、文化活动中心、市民健身中心等正在实施建设，服务功能日趋完备。城市行政区、商务区、旅游度假区起步工程开始实施。城区、产业区、港区三区联动的空间布局初步形成。
长兴岛，已经有了城市范儿。
长兴岛经济区概况
长兴岛，位于辽东半岛西侧，渤海东岸。为中国第五、长江以北大岛。长兴岛经济区新一轮规划面积为598平方公里，由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成。2005年，辽宁省委省政府作出成立大连长兴岛临港工业区（现为长兴岛经济区）、举全省之力开发建设长兴岛的战略决策，开辟了长兴岛发展的新纪元。 2009年7月，长兴岛开发上升为国家战略，2010年4月升级为经济技术开发区，2010年6月设立辽宁省综合改革试验区，2011年7月国务院批准口岸正式开放。长兴岛已经成为东北对外开放的新高地。
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