[摘要] 大连至长春航线停飞、大连至哈尔滨航班缩减，随着哈大高铁的开通及即将实施的提速，大连机场相关负责人坦言：高铁对航线确实存在影响。但他同时表示，这个影响是短期的“阵痛”，从长远看来，利大于弊。
大连至长春航线停飞、大连至哈尔滨航班缩减，随着哈大高铁的开通及即将实施的提速，大连机场相关负责人坦言：高铁对航线确实存在影响。但他同时表示，这个影响是短期的“阵痛”，从长远看来，利大于弊。据悉，机场与高铁的合作正在逐步推进之中，今年夏天，在大连北站，一个700平方米的机场专属候机楼有望建成，实现机场与高铁转运的。
冲击 高铁冲击 航班暂时停飞或缩减
从去年10月底，冬春航班换季后，考虑到哈大高铁的冲击，航空公司对东北三省航班运行时刻、布局及结构进行调整，其中大连至长春航线受影响。以前大连飞长春每周十几班，而冬春航班时刻表执行后，大连至长春的航班下降至每周3班。今年3月30日，仅有的这条航线，也宣布了停飞。而由大连至哈尔滨的航线，在去年哈大高铁开通后，也在逐步缩减。
对于这一现象，大连机场股份有限公司副总经理王军表示，哈大高铁的开通，对于机场航线航班来说，确实有影响，但影响只是短期的。“哈大高铁的开通，将会给本市民航业带来一个短暂的‘阵痛’期，经停大连机场到东北三省的航班量暂时会有所减少，但从长远考虑，哈大高铁将对大连民航业发展带来广阔的前景。 ”他说，大连至长春的航班只是暂时停飞，“目前大连到长春还是有一定的需求，相信随着高铁‘蜜月期’的度过，会有航空公司重新加入这条航线的运营之中。 ”而相关航线，也会在今年下半年至明年逐步恢复起来。
计划 北站要建候机楼 机场将售高铁票
王军说，高铁与民航之间是一种既有竞争又有合作的关系，而对大连机场而言，是合作大于竞争，利大于弊。“高铁的出现，拓展了大连民航的市场空间，它会把东北其他城市的客源带到大连来，然后通过大连的航空网络，把客源送往各地以及日韩等国。 ”面对高铁的冲击，许多业内人士也不认为在高铁带动下，大连市的民航业将会迎来新的机遇。“对于许多讲求服务质量的商务人士来讲，民航高端服务品质还是具有很高的吸引力。 ”南航大连分公司一位负责人表示，南航会借助哈大高铁的优势，将大连作为东北转往日韩的平台。
王军透露，大连机场与沈阳铁路局方面的合作正在积极推进之中。今年夏天，一个700平方米的机场专属候机楼有望在大连北站北广场区域建成，届时，从高铁转乘飞机的旅客，可以直接在北站的候机楼办理值机手续、托运行李，机场巴士可以直接开入北站候机楼前，接送旅客转乘高铁或飞机。而在机场候机楼，也将设立高铁售票等服务窗口，最终实现空铁的。
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