[摘要] 今冬大连严寒多雪，零下10摄氏度以下的低温频现。大连地铁建设者在严寒中创造了优质高效的建设奇迹。昨天，记者跟随大连地铁公司总经理张军来到地铁南关岭镇站施工现场，目睹了冬季地铁建设场面。
今冬大连严寒多雪，零下10摄氏度以下的低温频现。大连地铁建设者在严寒中创造了优质高效的建设奇迹。昨天，记者跟随大连地铁公司总经理张军来到地铁南关岭(小区网论坛)镇站施工现场，目睹了冬季地铁建设场面。
打好混凝土是确保冬季施工质量的关键。混凝土在搅拌站中就已进入项目部、监理和业主代表的监控视线，地铁公司要求，搅拌站选用的防冻剂必须是备案的聚羧酸处加剂，预拌混凝土必须严格执行冬季拌制规范，要确保混凝土的出机温度在10℃以上。
记者在现场看到，混凝土罐车一到场，工人们就迅速把车引导到工作位置开工，完成混凝土浇筑、振捣后，他们马上盖上塑料布、棉被和草帘子。各道工序环环紧扣一气呵成，其效果是保证了混凝土进入钢筋网的温度在5℃以上。随后，工人们还要在完成浇筑的顶板下点起炭火炉升温，密度是每40平方米设一个炭火炉。上面盖着被子、下面烤着炉子的钢筋混凝土温度都能达到2℃以上。从混凝土浇筑、保温覆盖再到保温，监理始终全程现场监督，不定时抽测混凝土温度及保温设施温度。
防水材料上岗前需“住”暖棚
一栋长长的白房子立在地铁南关岭镇站南侧，这是用钢筋和白色保温板搭建的暖棚,棚里温度已经10℃，高于8℃的标准。
记者在暖棚里看到，棚中摆放着一卷卷黑灰色的防水材料，它们名为自粘式改性沥青防水卷材，“上岗”前要“住”在暖和的屋子里保持“体温”，被铺设到车站基础层、楼板和墙壁上时，工人们还要点起炭火炉、架起保温棚，把它们落脚的地方温度提高到5℃以上。技术人员介绍，保证标准温度，冬季也可实现夏季施工的防水质量。
和防水材料享受同等住房待遇的还有钢筋。在南关岭镇站工地，钢筋原材料和半成品都被严实地盖在塑料布下，需要进行调直、冷弯加工时，它们就会被请进暖棚，在2℃以上的环境里被改变形状，钢筋的质量不会受到丝毫影响。
岩石 盖的被比工人棉衣都厚
不管是最底层还是顶棚，在南关岭镇站随处可见厚厚的被子和草帘子。这个车站的基底布满风化辉绿岩，地下水丰富，建设单位设置一套排水系统排出地下水后，给岩石盖上塑料布、棉被和草帘子三层保温材料，以确保浇筑混凝土时温度达标。已完成水泥浇筑的中板、顶棚也同样被厚厚地覆盖了三层。
与厚棉被和草帘子形成鲜明反差的是工人们身上简单的棉衣。项目部负责人告诉记者，不管是捆扎钢筋还是浇筑混凝土，工人们的动作幅度都比较大，穿过厚的棉衣影响工作效率也不利于安全。今冬几次寒流来袭期间，有些工人几乎坚持不住了。项目部做了很多动员工作，大家才坚守了下来。
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南关岭镇站冬季经验被推广
南关岭镇地铁站2012年8月1日开工，计划竣工日期为2013年3月31日。目前，大连地铁已进入主体结构施工的高峰期。
据悉，入冬以来，大连地铁公司连续下发了几个文件，要求参建单位建立健全冬季质量保证体系，明确质量管理职责，强化对工程质量的全过程控制和管理，力争在保证安全和质量的前提下加快施工进度。地铁公司已组建了10个夜间督查小组，不定期夜访地铁工地查质量、促进度。日前，地铁公司还召开冬季施工现场观摩会，向全线推广南关岭镇站的冬季质量管理经验。
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