[摘要] 据大连市人大代表、市公交客运集团董事长隋悦家透露，2013年，公交集团还拟开通一条大连北站至东港商务区的高档大巴公交线路，票价将高于普通公交线路。
“坐高铁省的时间，都浪费在等公交上了。”哈大高铁的开通，在时间上缩短了城际之间的距离，但由于大连北站周边交通不便，不少旅客下了高铁再想顺利奔往各处，却成了一大难题。近日，在本市两会上，这一问题也引起多位政协委员的关注，就此提交提案，希望尽快改善大连北站“出站难”现状。
旅客经历：寒风里站半没等来公交车
昨日上午10时14分，一辆高铁准时到达大连北站。记者对部分乘客进行随机采访。作为多次乘坐高铁往返于大连和沈阳的商务人士，张先生告诉记者，从他往来各地重要交通枢纽站的经验看，大连北站存在几个不够完善之处：一是站内没有公用电话，找不到可以应急打电话的地方；二是没有明确的路标指示牌，出站后不知道该往哪走换乘更方便。
在采访中，被来自各地的旅客提到的是北站的交通问题。“打车太贵，公交太少。 ”来自营口的旅客张女士说她是第二次乘坐北站高铁，可上一次她就发现，“线路少、车次也少，等不起。 ”张女士说她上一次在北站等公交，在寒风里站了半个没来一辆车，无奈只好打车。可部分出租车或者私自拉客的私家车又会趁机抬价、拼客。
记者体验
北站北广场：等20发现公交车确实不多
上午10时20分，记者随同出站旅客前往大连北站北广场，个别的哥“另辟蹊径”，以挑客和高价拼客增加收入。 10时30分，北广场上的出租车载客处前排起长龙，不少旅客表示，在此乘坐公交车多有不便，乘坐出租车是更好选择。果然，在北广场的公交车枢纽站，记者只看到寥寥几人在此排队等车。记者注意到，这里共设立10个公交站台，现已投入使用的有4趟线路。记者在其中一个公交站台上等待20多，发现除了旁边的518路公交车在此期间到站3班车外，剩下三个线路的公交车都未见踪影。
北站南广场：过马路挺急挺慌张
记者穿过候车大厅到达南广场。发现这里只有两路公交车，而华北路对面即是这两趟公交的反向线路。记者发现，穿过6排机动车道的华北路不容易，这里斑马线指示行人通过的绿灯变红，在时间设定上过于“精准”。测算了一下，行人可通过马路的时长为30秒，从绿灯亮起开始通过，记者刚通过5秒，绿灯便开始快速闪烁，记者不自觉加快脚步，而当记者到达马路对面后，又过了约5秒即变成红灯。记者注意到，通过这里的行人大多小跑。
相关建议
加开客运专线 建地下通道
近日，在市两会上，就以上问题，引发不少政协委员的关注，其中部分还上交了相关提案。政协委员张勇提出，在大连站和大连北站之间，部分旅客有快速换乘的需求，而且有部分旅客可能因为去错车站需要转乘，但两站之间，的公交线路只有“1路”公交车，其他车只能通过换乘实现，且由于运行线路问题，运行时间在一左右，时间较长。为此，张勇建议在大连站至大连北站之间，加开快速汽车客运专线。
与此同时，政协委员讷建宏也表示，大连北站南广场前的华北路是一条进出市区的主要交通干道，道路宽畅，通行车辆每日能达到上万车次，速度较快（每60公里以上），加之与东联路、东快路等出进市区的两大交通要道相连，不但车多且人多。随着高铁的发展，这里将来的旅客会日以万计。为了确保出行安全，讷建宏建议相关部门能够尽快设计南广场华北路地下通道，解决横过华北路的安全问题。
改善措施
新辟四条公交线路 延时两条线路
对于大连北站的出租车、黑车乱象，昨日，记者采访市出租车管理处稽查科。一位负责人告诉记者，从今年1月5日至3月1日，车管处联合运管部门和客管处，对大连北站的营运秩序展开集中整治，每天都安排专人在大连北站南、北两广场进行现场查扣，昨日已经查扣了两台违规运营的私家车。该负责人称，1月3日晚车管处联合市交通治安分局已进行一次夜间行动，现场查扣8台违法运营私家车。
据政府工作报告称，今年大连新开、延时的多条公交线路中，有4条涉及大连北站。分别为大连北站至后盐快轨站、泡崖地区至大连北站、大连北站至新体育场、大连北站至沙河口区域。
与此同时，本报记者近日从两会现场了解到，市交通局客管处相关负责人表示，目前，已安排大连北站北广场的1路、8路两条公交线延时，延时的两条公交线，运营时间主要跟着高铁运营时间走，目前最晚的一班公交是晚上11时07分。
此外，据市人大代表、市公交客运集团董事长隋悦家透露，2013年，公交集团还拟开通一条大连北站至东港商务区的高档大巴公交线路，票价将高于普通公交线路。
相关新闻：
轻松一下：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
