[摘要] “截至目前，大连地铁双线掘进16公里，挖土石方600万立方米，使用钢筋、混凝土分别为10万吨、50万方。”近日，市地铁工程建设指挥部相关负责人在千名市民看大连主题活动中如是说。据悉，地铁1、2号线工程建设线路总长67.62公里；根据施工进度，地铁1号、2号线有望在2013年6月竣工。
“截至目前，大连地铁双线掘进16公里，挖土石方600万立方米，使用钢筋、混凝土分别为10万吨、50万方。”近日，市地铁工程建设指挥部相关负责人在千名市民看大连主题活动中如是说。据悉，地铁1、2号线工程建设线路总长67.62公里；根据施工进度，地铁1号、2号线有望在2013年6月竣工。
昨天下午，在地铁1号线港湾广场车站施工现场，第三批200名参观市民兴致勃勃，“以前老是在围挡外面看，这回总算进来看看了。”市民王先生说道。据介绍，港湾广场车站设在人民路与港湾广场下，沿人民路而设，为地下双层岛式站，站台宽度10米。为了不影响社会车辆和市民出行，该区域采用盾构法施工。
“盾构是怎么回事，机器是啥样？”参观市民很好奇。据悉，盾构法是采用盾构机在地层中修建隧道和大型管道的一种暗挖式施工方法。具有对周边环境影响小、自动化程度高、施工快速等优势。盾构机具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，使隧道一次成型。
另悉，大连地铁2号线投资187.22亿元，线路长42.56公里，由姚家经西安路、机场、新体育中心至南关岭。
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