[摘要] 根据大连市交通路网总体规划，胜利路是规划快速交通路网的重要组成部分，是大连路网“七横七纵”中的“一横”。昨天从有关部门了解到，胜利路东段拓宽后，将彻底打通胜利路的交通瓶颈，能极大地缓解市区东西方向的交通压力。拓宽后的胜利路将成为第二条中山路。
今年本市的道路拓宽项目——胜利路东段拓宽改造工程正在紧张进行中。昨天记者从现场了解到，目前横跨石葵路东段的五五路立交桥桩基已经完成90%，该桥建成后将为胜利路东段隧道工程铺平道路。意义 为快速路网添“一横”。
根据大连市交通路网总体规划，胜利路是规划快速交通路网的重要组成部分，是大连路网“七横七纵”中的“一横”。昨天从有关部门了解到，胜利路东段拓宽后，将彻底打通胜利路的交通瓶颈，能极大地缓解市区东西方向的交通压力。拓宽后的胜利路将成为第二条中山路。
据了解，胜利路东段拓宽改造工程起点为市场街，终点至中南路。原胜利路东段为双向四车道，拓宽改造后将成为双向六车道。此次东段改造，将新建两座双向六车道桥梁，新建双向六车道隧道1600米，其长度将为市区隧道之最，竣工后可有效地为本市中心城区增设一条东西主干道。同时将胜利路原有松花街桥拆除重建，原有花果山桥进行拓宽，拆除新建解放路立交桥，新建横跨石葵路的五五路立交桥等。现场“S”形弯路正在取直拓宽
昨天上午，记者从有关部门了解到，胜利路东段拓宽改造工程由于工程量巨大，包括很多动迁工程，目前部分标段仍未开工建设。记者驾车沿胜利路东段行驶见到，胜利路市场街至绿山巷“S”形弯路正在取直拓宽，施工人员正在堆砌沿线的挡土墙。
在五五路立交桥施工现场，靠近五五路一侧施工现场已用围挡围住，场地内满是钢筋等建筑材料。靠南侧山体一侧，几名施工人员正在堆砌挡土墙。两排桥墩柱绝大部分已经立起。石葵路东段和五五路交会处呈马鞍形的山体，中间下挖了数米，将来下挖处将成为3座桥梁的连接路。横跨石葵路东段，建桥支架已经支起。双向各占用了将近一排道。
施工单位市政修建总公司现场负责人说，五五路桥的建设将为1600米长的双隧道挖掘做好准备。介绍 五五路桥包括三座桥
这位负责人介绍，五五路桥全长为360米，由于将来的隧道为两个隧道孔，与之对应，五五路桥包括3座桥。从山顶俯视，3座桥呈“丫”字形。五五路偏南上面从中南路至马鞍形山体的桥梁叫“I桥”，从马鞍形山体至北侧隧道的桥梁为“G桥”，与南侧隧道相接的为“H桥”。 3座桥通过中间马鞍形山体的连接路交接。“I桥”长为184米，宽为24米，为双向六车道。山体连接路长为65米，宽为24米，也为双向六车道。“G桥”长为98.82米，“H桥”长为86米，两桥宽均为12米，均为单向三车道。其中“G桥”为车辆自东向西行驶进入隧道，“H桥”为车辆自西向东，从隧道内驶出。
在“I桥”两侧的五五路上各建两条匝道路。北侧匝道提供自中南路上五五路车辆自东向西行驶的道路，该匝道路宽为8米，为单向双车道。经此路，可进入三八广场方向和石葵路方向。南侧匝道提供自五五路和石葵路车辆自西向东驶入中南路的道路，该匝道路宽为11.5米，为单向三排道。
在五五路交“I桥”的桥下还将建一个环岛，供两条匝道路上的车辆分流。
由于五五路立交桥在五五路的偏南侧，胜利路和五五路东行的车辆在中南路上交会，势必会在此形成交通瓶颈。为了打开这个未来可预知的瓶颈，胜利路东段拓宽改造工程将包括中南路部分路段的拓宽。拓宽路段自五五路至山峦街，长度900多米，在中南路西侧加宽一排道。目前该工程已经完工。
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