[摘要] 昔日大连市的城际快速货运“龙头”，如今换址重建后，已“升级”为大连香炉礁物流运输中心。
大连城际快速货运将重返香炉礁
物流业“抱团”辐射东北亚市场 物流成本或降两成
2007年动迁的大连零担货物运输市场将再返香炉礁。昔日大连市的城际快速货运“龙头”，如今换址重建后，已“升级”为大连香炉礁物流运输中心。 2011年5月，本市各行业的物流精英企业将汇聚于此抱团做大市场，带动香炉礁物流园区功能的整体发挥。这也意味着本市物流整合正式启动，联手降低物流成本。
物流业整合与重组加速
“一直以来，物流系统都是各自为战，这无形中加大了成本。 ”大连香炉礁物流运输中心负责人张景春表示，今年物流企业成本上升压力加大，兼并重组将加速。受成本和价格的双重挤压，物流企业的利润空间将进一步缩小。尤其是中小型物流企业出于“抱团取暖”的需要，也要求进行新一轮的整合与重组。
此外，张景春表示，今年物流业的需求结构、地区结构、行业结构等，都会加快调整的步伐，对物流服务质量、物流服务的专业化和精细化要求越来越高。
随着经济发展和结构调整，物流市场的专业细分化速度加快，物流服务需求多样化和个性化趋势明显。记者从市港口口岸局获悉，从供需结构来看，一般性的服务、传统的运输和仓储服务，在有些时候、有些地区供大于求，而专业化的供应链一体化服务，能够满足企业特殊需要的个性化服务严重不足。从发展趋势看，能够适应企业专业生产需要的专业物流服务，适应精益化生产需要的精细化服务，将会获得更大的发展空间，而缺乏专业特色、简单粗放的物流企业生存空间将会进一步压缩。
为此，香炉礁物流运输中心应运而生。这也意味着本市物流整合正式启动。
百家物流企业“抱团取暖”
截至今年5月底，香炉礁物流运输中心项目除购置土地投资11770万人民币外，工程建设投资累计完成4000万元人民币。预计，香炉礁物流中心将于今年6月底主体完工，年底前投入试运营，办公楼和物流发展大厦也将于年底主体完工，2011年5月投入使用。
大连香炉礁物流运输中心位于香炉礁物流园区7号地块，占地面积3.12万平方米，建筑面积5.35万平方米，计划投资2.5亿元人民币。其中物流运输中心建筑面积33377.2平方米，工程为框架结构，地下一层，地上两层，是香炉礁物流园区四大功能区之一，是以工业产品交易市场和物流运输中心为主体的生活、生产、物资调剂交易和运输区的重要组成部分。办公楼和物流发展大厦建筑面积为20501平方米，主要为各物流企业提供物流信息平台，计划容纳近百家物流精英运输企业，带动香炉礁物流园区功能的整体发挥。该项目于2009年、2010年连续两年被列为大连市重点工程项目。
市港口口岸局表示，香炉礁物流运输中心的前身为大连零担货物运输市场。此前，经过8年的经营，大连零担货物运输市场在东北乃至已远近闻名，并得到了全市人民和所有运输企业的共同认可。
物流成本有望降两成
据介绍，大连香炉礁物流运输中心按照现代物流业的功能需求，实现物流仓储、物流作业、物流信息、分拨及配送整体功能的提升。
建成后的物流中心年吞吐量可达400万吨，各企业将分工合作，物流成本有望降低两成，将成为辐射东北亚地区城际快运及货物配送的运转中心。
在物流运输中心建设运营的同时，大连香炉礁物流运输中心还将建设大连香炉礁物流运输中心综合物流信息平台，全面提升物流业为社会提供网络化、智能化物流服务的品质，提高经济运行质量，为大连市物流行业发展带来跨越式的提升。
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