快速公交18日正式通车 夏德仁参加通车典礼并致词

18日上午9时58分，大连快速公交（BR T ）线路通车典礼在兴工街站举行，市长夏德仁、市人大常委会副主任钱忠杰、市政协副主席王艺波出席了仪式并为通车剪彩。副市长张军主持仪式。 　　

夏德仁在典礼仪式上说，随着城市建设及经济的飞速发展，交通路堵已成为城市交通的尖锐问题。大连市西部大通道、201路有轨电车改造、公交线路整合调整等举措有效地改善了城市交通状况。大连从2005年开始，研究、规划、设计国际上更先进的城市快速公交系统，今天，大连市快速公交线路正式运营，也成为东北地区的第一条城市快速公交系统，快速公交线路是目前比较先进的交通方式之一，在某种程度上替代了地铁，我市开通的公交快速线路在东北尚属首条，将对缓解我市交通拥堵起到重要作用。

大连市快速公交（BRT）系统工程建设是市政府2007年为民办实事的18件大事之一。工程于2007年5月中旬正式开工，2007年12月底竣工，工程总投资3．3685亿元。大连市首条快速公交（BRT）系统工程建设，主要考虑解决泡崖地区20万市民的出行，缓解华北路交通拥堵问题，同时可以对周边地区经济发展起到拉动作用。

BRT线路南起兴工街，途经沙河口火车站、华北路、友谊街立交桥、松江路，北到张前路与姚砬路交界处，全长13．8公里，工程建设主要有西安路、华北路、松江路、静云街拓宽改造和友谊街立交桥西端拓宽改造工程，车站建设工程，车场建设工程，人行天桥工程，全线实行公交专用道，BRT车辆路中行驶，大部分路段采用栅栏隔离，小部分路段实行概念隔离，设14个站、27个站台。乘客通过人行横道和天桥进入BRT站台乘车。BRT线路配置了智能调度系统、交通信号管制系统等先进公交管理设备。BRT系统选择购置的车辆是从德国进口的生产线、丹东黄海客车厂生产的德国曼牌大型铰接BRT客车64台（其中18长32台、12米长32台），具有大客量、大开门、低地板、运行速度快、安全环保等特点，是目前世界上最先进的快速公交车，它将成为大连市公交一道亮丽的风景线。

大连公交已有将近百年的历史，承载着大连城市发展的历程。大连公交从有轨电车通车那天起，发展到今天，已经拥有有轨电车、公共汽车、无轨电车、出租汽车、小公共汽车、轻轨电车、快轨电车。快速公交线路的开通，标志着大连城市公交服务方式又有新的进步，乘客由过去的上车刷卡、投币，变成现在站台刷卡、投币，既提高乘客上下车的速度，同时也加快车辆周转。

仪式之后，夏德仁等市领导同市民一起乘坐快速公交出行。

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